Il 9 novembre 2026, il Consiglio dei Ministri ha approvato un decreto-legge recante disposizioni urgenti per garantire la continuità degli interventi e delle attività amministrative nei settori delle infrastrutture, dei trasporti e delle società pubbliche. Il provvedimento mira ad assicurare il completamento delle opere già avviate e il tempestivo utilizzo delle risorse disponibili. Tra le principali novità figurano l’aggiornamento della disciplina della finanza di progetto prevista dal Codice dei contratti pubblici, il rafforzamento di interventi nel settore autostradale e ferroviario, misure per aeroporti e porti, nuove disposizioni per la gestione della laguna di Venezia e l’istituzione di un Tavolo di monitoraggio sulle concessioni demaniali. Il decreto contiene inoltre interventi in materia di politiche abitative e occupazioni abusive, nonché disposizioni riguardanti AMCO e Bancoposta, ampliandone alcune attività e rafforzando il sistema di vigilanza affidato alla Banca d’Italia.
Il Consiglio dei Ministri del 9 novembre 2026, su proposta del Presidente Giorgia Meloni, del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini e del Ministro dell’economia e delle finanze Giancarlo Giorgetti, ha approvato un decreto-legge che introduce disposizioni urgenti per garantire la continuità di interventi e attività amministrative nel settore delle infrastrutture e dei trasporti nonché di società pubbliche.
Il provvedimento assicura la continuità del finanziamento delle opere già avviate e il tempestivo utilizzo delle risorse disponibili, per rispettare i cronoprogrammi e dare certezza alle imprese del settore. Di seguito le principali innovazioni.
Settore autostradale: per la sicurezza della Tangenziale di Napoli e la gestione delle emergenze nelle aree urbane adiacenti è istituito un presidio dei vigili del fuoco nella località Astroni. Per le autostrade A24 e A25 sono rafforzati i compiti del Commissario straordinario per la messa in sicurezza delle due tratte. Fino al 31 agosto 2027, il Commissario straordinario per la ricostruzione del viadotto Polcevera di Genova (ponte Morandi) assume le determinazioni necessarie per lo svincolo di Fontanabuona sull’autostrada A12.
Settore ferroviario e logistica: sono rafforzate le risorse per il completamento degli interventi ferroviari, anche a fronte dell’aumento dei costi dei materiali. Il tratto che completa l’Anello ferroviario di Palermo, fino alla nuova stazione Politeama, diventa infrastruttura ferroviaria nazionale ed è trasferito al gestore della rete. Sono previste inoltre misure per la Ferrovia Circumetnea e per il Consorzio per la Zona agricolo-industriale di Verona.
Settori aeroportuale e portuale: per il 2026, a fronte dell’eccezionale aumento dei costi del carburante, l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile può concorrere agli oneri della continuità territoriale aerea della Sardegna. È finanziato un nuovo deposito di gas naturale liquefatto e di Bio-GNL a Bergeggi, nell’area portuale di Vado Ligure, e il porto di Gallipoli entra nella circoscrizione dell’Autorità di sistema portuale competente per Taranto.
Trasporto lacuale e impianti a fune: sono aggiornate le norme sulla gestione governativa della navigazione sui laghi Maggiore, di Garda e di Como. Il Commissario straordinario per le funivie di Savona, il cui incarico è prorogato fino al 31 dicembre 2027, curerà anche gli interventi sulla stazione funiviaria “San Giuseppe” di Cairo Montenotte.
Laguna di Venezia: è garantita la continuità della gestione e della manutenzione del sistema MOSE. Per tutelare l’ecosistema e il patrimonio della laguna e garantire condizioni uniformi di concorrenza fra i servizi di trasporto non di linea, non vi sono consentiti la locazione di imbarcazioni da diporto con comandante designato dal locatario e il noleggio per itinerario concordato.
Politiche per la casa: gli enti proprietari possono aderire su base volontaria al Fondo del Piano Casa a copertura del rischio di morosità incolpevole, impegnandosi ad alimentarlo. È incrementata per il 2027 la dotazione del Fondo destinato ai genitori separati.
Occupazioni abusive: quando un ente pubblico acquisisce un immobile privato occupato abusivamente, l’acquisizione non può attribuire agli occupanti alcun diritto sull’immobile, neppure per il tramite di altri soggetti pubblici o privati, compresi associazioni, cooperative ed enti del Terzo settore. La precedente occupazione non può costituire titolo o criterio di priorità per l’assegnazione degli alloggi popolari, e gli atti adottati in violazione dei divieti sono nulli.
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