Dong Nai espande i suoi spazi industriali, attirando investimenti di alta qualità.

riorganizzazione spaziale del parco industriale

“Attualmente Dong Nai sta elaborando piani per 25 zone industriali e sta adeguando le strategie di sviluppo verso la ristrutturazione e lo spostamento degli spazi industriali verso nord, garantendo la sincronizzazione con il piano di sviluppo della città”, ha affermato il signor Pham Viet Phuong.
Il vicepresidente del consiglio di amministrazione dei parchi industriali e delle zone economiche della provincia di Dong Nai ha parlato della direzione intrapresa per la ristrutturazione dello spazio industriale locale.

A seguito della fusione, Dong Nai conta 89 parchi industriali con una superficie totale di 43.386 ettari, di cui 44 già operativi e 45 inclusi nel piano di sviluppo per il periodo 2021-2030. Queste dimensioni aprono a un potenziale significativo, ma il fattore cruciale è come organizzare questo spazio per fornire più terreni agli investitori e creare aree di sviluppo industriale collegate a nuove infrastrutture e catene di approvvigionamento.

La riorganizzazione degli spazi industriali deriva dalla crescente pressione nelle aree in via di sviluppo come Bien Hoa, Long Thanh e Nhon Trach. I tassi di occupazione in molti parchi industriali sono già elevati, mentre la disponibilità di terreni contigui sufficienti per progetti su larga scala sta diventando sempre più scarsa. L’aumento dei prezzi di affitto dei terreni industriali costringe inoltre le imprese a valutare attentamente i costi logistici e il potenziale di espansione a lungo termine nella scelta delle sedi produttive.

I vantaggi di Dong Nai risiedono non solo nelle sue vaste risorse territoriali, ma anche nella sua infrastruttura completa e nella capacità di trattenere gli investitori.

Nella parte settentrionale di Dong Nai, l’area di Minh Hung – Chon Thanh dispone di ampi spazi per accogliere questa trasformazione. Tuttavia, per diventare un nuovo polo industriale, questa vasta area deve essere accompagnata da un sistema infrastrutturale sufficientemente efficiente per trasportare le materie prime alle fabbriche e le merci ai porti a costi ragionevoli. Pertanto, sono in corso di realizzazione progetti come l’autostrada Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh, l’autostrada Chon Thanh – Gia Nghia e altre vie di collegamento per rafforzare i legami con i centri produttivi della regione.

In precedenza, l’industria di Dong Nai era concentrata principalmente in aree con collegamenti vantaggiosi con Ho Chi Minh City. Tuttavia, dopo la fusione, lo spazio per lo sviluppo si è ampliato notevolmente. Ciò consente alla località di riconsiderare la modalità di allocazione delle zone industriali, invece di continuare a concentrare la costruzione di nuove fabbriche in aree già sottoposte a forte pressione a causa della scarsità di terreno, dei problemi di trasporto e dell’urbanizzazione.

Il signor Pham Viet Phuong ha dichiarato che Dong Nai si sta concentrando sulla semplificazione delle procedure per i progetti infrastrutturali dei parchi industriali al fine di creare rapidamente riserve di terreni e attrarre investitori secondari. A nord si trovano Binh Phuoc, Dong No e Minh Hung; a sud, Long Duc 3, Bau Can – Tan Hiep, Xuan Que – Song Nhan, insieme ai parchi industriali ampliati di Dinh Quan e Amata. Ad oggi, 14 parchi industriali hanno ricevuto l’approvazione per gli investimenti in tutta o in parte della loro area; si prevede che 12 parchi industriali a nord saranno presentati per l’approvazione nel quarto trimestre del 2026.

L’attrattiva dei parchi industriali e delle zone economiche di Dong Nai rimane elevata. Nei primi sette mesi del 2026, queste zone hanno attratto investimenti diretti esteri (IDE) per 1,31 miliardi di dollari, raggiungendo l’87,65% dell’obiettivo annuale; gli investimenti nazionali hanno raggiunto i 7.794 miliardi di dong, pari al 155,89% dell’obiettivo.

“Nel prossimo periodo, i parchi industriali e le zone economiche di Dong Nai continueranno a dare priorità all’attrazione di progetti su larga scala che utilizzano tecnologie avanzate, impiegano manodopera altamente qualificata e appartengono ai settori di supporto; limitando al contempo i progetti con tecnologie obsolete, quelli che impiegano un gran numero di lavoratori non qualificati o quelli che presentano un potenziale rischio di inquinamento ambientale”, ha sottolineato il signor Phuong.

Questo orientamento definisce anche standard più elevati per i nuovi parchi industriali: terreni edificabili, aree sufficientemente ampie e infrastrutture interne ed esterne integrate, per consentire alle imprese di realizzare rapidamente i progetti, operare in modo stabile ed espandersi quando necessario. Ciò costituisce la base per lo spostamento dell’attenzione di Dong Nai verso aree con un significativo potenziale ancora inesplorato in termini di sviluppo industriale.

Le infrastrutture aprono la strada ai flussi di capitali.

Quando Dong Nai diventerà una città a governo centrale, la maggiore area industriale rappresenterà un vero vantaggio solo se accompagnata da una rete di trasporti coordinata, in grado di trasportare merci, materie prime e manodopera nelle zone industriali a costi ragionevoli.

Dong Nai è in grado di collegarsi con tutte e cinque le modalità di trasporto: aereo, ferroviario, stradale, fluviale e marittimo internazionale. In particolare, l’aeroporto di Long Thanh si sta affermando come un nuovo polo di crescita, dando ulteriore impulso alla logistica, ai servizi della catena di approvvigionamento, al commercio e altro ancora.
Industria. La rete stradale, che comprende l’autostrada Bien Hoa – Vung Tau , la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City e le strade provinciali 25B e 25C, una volta completata, ridurrà i tempi di collegamento tra le zone industriali e gli aeroporti, i porti marittimi e i principali centri di produzione.

Nel nord, l’ammodernamento delle strade statali 13 e 14, insieme alle superstrade Ho Chi Minh City – Chon Thanh e Chon Thanh – Gia Nghia, e all’autostrada Ho Chi Minh che collega Duc Hoa a Chon Thanh, darà gradualmente vita a una rete logistica completa. Una volta ultimato, questo sistema non solo ridurrà i tempi di trasporto delle merci, ma amplierà anche le opportunità di sviluppo per l’industria, i servizi e le città satellite.

Lo spazio di sviluppo potrebbe essere ulteriormente ampliato dai progetti ferroviari in corso, tra cui le linee metropolitane Thu Thiem – Long Thanh e Suoi Tien – Long Thanh. Se realizzate come previsto, queste linee fornirebbero una maggiore connettività tra l’aeroporto di Long Thanh e Ho Chi Minh City e le aree industriali e urbane di Dong Nai.

Il signor Sekiguchi Akihito, vicedirettore generale di Matsumoto Precision Co., Ltd., ha affermato che l’azienda ha scelto di investire a Dong Nai perché il parco industriale si trova in prossimità di un’importante arteria di trasporto, facilitando così il trasporto delle merci. Secondo lui, un migliore collegamento tra strade, corsi d’acqua e l’aeroporto di Long Thanh permette di ridurre i tempi di trasporto, con conseguente diminuzione dei costi e aumento della competitività per le imprese.

Migliorare la qualità degli investimenti e fidelizzare le aziende.

Se le infrastrutture creano più spazio per l’industria, allora la decisione delle imprese di espandersi dimostra l’attrattiva dei nuovi spazi di sviluppo a Dong Nai, in particolare dei parchi industriali con una buona connettività e un potenziale di espansione a lungo termine.

Nel parco industriale Long Duc 3, la cui costruzione dovrebbe iniziare nell’aprile del 2026, oltre 50 investitori hanno già prenotato dei lotti e si prevede che il parco attrarrà investimenti per circa 3,5 miliardi di dollari. Nel frattempo, anche aziende storiche di Dong Nai come Coherent ( USA ) e SMC Manufacturing (Giappone) hanno annunciato piani per espandere i propri investimenti.

Anctek Vietnam è un altro esempio calzante, con la sua decisione di investire 80 milioni di dollari nella costruzione di un secondo stabilimento a Dong Nai. La signora Li Shu Ying, vicedirettrice generale di Anctek Vietnam, ha affermato che l’azienda ha ampliato i suoi investimenti grazie al miglioramento delle infrastrutture a Dong Nai, che contribuisce a ridurre i costi logistici e ad abbreviare i tempi necessari per le procedure di investimento.

Nel corso di oltre vent’anni, Dong Nai ha attratto molti grandi nomi come Hyosung, Nestlé, CP, Bosch, Lixil, Formosa, Amata, Pouchen, Chang Shin… Molte di queste aziende hanno investito in più fasi e continuano ad espandere le proprie attività. Il signor Shon Pan Kyu, vicedirettore generale di Hyosung Chemical Vietnam Co., Ltd., ha affermato che la stabilità del contesto degli investimenti e il tempestivo supporto del governo locale sono fattori che infondono fiducia nelle imprese, incoraggiandole a rimanere e ad espandere i propri investimenti.

Dal punto di vista di un investitore, l’espansione degli spazi industriali non significa semplicemente aggiungere più terreno edificabile. Ancora più importante, si tratta di riorganizzare gli spazi produttivi, collegando le zone industriali con i trasporti, la logistica, le aree urbane e i servizi. Se si investe in modo completo nelle infrastrutture, Dong Nai ha l’opportunità di creare una nuova struttura industriale: i moderni centri di produzione continueranno a sfruttare i vantaggi esistenti, mentre l’area settentrionale assumerà il ruolo di nuovo spazio di sviluppo all’interno della rete di connettività complessiva della città.

All’epoca, il vantaggio di Dong Nai non risiedeva solo nelle sue risorse territoriali, ma anche nella sua capacità di organizzare spazi industriali integrati con le infrastrutture e l’ecosistema economico. Ciò segnò anche un passaggio dalla competizione per le risorse territoriali alla competizione sulla qualità dei parchi industriali.

Fonte: https://baodautu.vn/dong-nai-mo-rong-khong-gian-cong-nghiep-hut-von-chat-luong-cao-d708550.html